近日，中國
氫能聯盟專家委員會主任、同濟大學教授余卓平在“十四五”
氫能產業發展論壇上表示，碳中和情景下可再生能源制氫規模有望達到1億噸。在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為6%，可再生能源制氫產量約500萬噸，部署電解槽裝機80吉瓦。
專家預計，在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中占比約為20%，可再生能源制氫產量約1億噸，部署電解槽裝機500吉瓦，僅可再生能源制氫減排量便有望達到15億噸/年，約占當前我國二氧化碳總排放量的13%。
目前，眾多龍頭企業都在大力布局
氫能產業，顯示了市場對于
氫能前景的普遍看好，
氫能成為資本市場的明星概念。雪人股份（002639）擁有領先的制冰、冷鏈技術以及完善的
氫能產業鏈尖端技術，目前在
氫能源與
燃料電池產業鏈上已布局兩塊業務：一是氫氣制取與加氫站建設運營相關設備；二是氫
燃料電池發動機系統集成，包括
燃料電池電堆、
燃料電池空壓機及氫氣循環泵等。之前憑借
氫能源概念炒作，雪人股份股價曾走出5天4板的傲人行情。
掌握超低溫核心技術 布局
氫能源研究多年
公開資料顯示，福建雪人股份有限公司（簡稱：雪人股份）創建于2000年3月，是一家集工業及高端商用制冰設備、成套制冰系統的研發、設計、制造、銷售、工程安裝、售后服務于一體的高新技術企業，總部位于福建省福州市。2011年12月，雪人股份在深圳證券交易所上市。
雪人股份作為一家民營企業，心系技術，擔當重任，通過海外并購，掌握了核心壓縮機技術，用于國計民生。除了接近絕對零度的雪人氦氣壓縮機組應用，在國內還大規模應用了集裝箱式移動天然氣處理裝置，將國內邊遠地區的小規模天然氣、頁巖氣資源得以就地液化方便運輸，液化溫度約-160℃，2019年就已達產近50立方米/天的產能。
作為一家在能源與動力領域不斷深入的實業企業，雪人股份的發展理念和行動一直和國際社會應對氣候變化的主流價值觀一致，在發展智慧及實際行動上與中國政府近期提出的雙循環新發展格局、碳中和氣候治理目標不謀而合。
21年來，雪人股份在專業領域展開了持續的低碳實踐，從2000年創立就專注于制冰設備和系統的研發。冰作為一種冷卻保鮮的載體，是人類最早使用的冷藏措施，至今依然在人們生活中發揮著巨大作用。冰采用溫度變化的方式進行物理降溫，對環境沒有任何污染，其效果遠遠優于化學防腐方式。大型集中式制冰站，通常采用氨作為制冷劑，天然環保的氨容易獲得，制冷效率明顯高于溫室氣體制冷劑氟利昂。
據了解，70%的大型科學工程離不開氦氣壓縮機所創造的超低溫環境。2016年至今，雪人股份已經完成了多套氦氣螺桿壓縮機組，已經應用于中科院各大研究院和中國航天事業單位，還為全國16座核電站和葛洲壩集團等大型水利樞紐提供混凝土冷卻系統。
大型低溫制冷設備是實現大科學裝置低溫環境的唯一手段，也是氦氣資源開采，儲存，轉運，回收鏈不可或缺的核心裝備，廣泛應用于航天航空、大科學工程、清潔能源、核工業廢料處理、軍工產品、癌癥治療等國家重點學科領域。
雪人股份目前掌握超低溫核心技術，布局
氫能源研究6年，積極進行參股，并購，研發，并在全球范圍內成立了幾個
氫能技術中心。公司在
氫能產業鏈技術儲備上已擁有上游“水電解制氫+加氫站+氫氣液化”、下游“
燃料電池電堆+空氣壓縮機+氫循環泵”，能為全球開發新能源汽車的整車和發動機企業提供氫
燃料電池發動機的核心部件空氣壓縮機和氫氣循環泵。雪人股份致力于
氫能源產業鏈的應用環境的創造推動，并對
氫能源汽車關鍵技術的應用型突破在持續努力，已經建立了福建省首條
氫能源公交線路，不久的將來，
氫能源汽車將更廣闊地應用在大型客車，冷鏈物流運輸，重型卡車等領域。
氫能獲多地政府支持 2025年產值望達萬億元
在“十四五”規劃中，國家將
氫能與儲能明確為國家六大未來產業之一，加上國家碳中和目標的加速推進，
氫能產業得到了政府的多方位支持。
據不完全統計，目前已有30余個省市級的
氫能發展規劃出臺，包括廣東、甘肅、河北、山東、內蒙古、陜西、吉林、廣西等省市，已經將
氫能納入未來發展規劃中，“十四五”將是
氫能產業快速發展的時期。
4月7日，北京市經信局發布了關于對《北京市
氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》（征求意見稿），北京將率先打造
氫能創新鏈和產業鏈。
北京計劃，以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前，培育5-8家具有國際影響力的
氫能產業鏈龍頭企業，京津冀區域累計實現
氫能產業鏈產業規模突破500億元，減少碳排放100萬噸。2025年前，具備
氫能產業規?；茝V基礎，
氫能產業體系、配套基礎設施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的
氫能產業鏈龍頭企業，形成
氫能產業關鍵部件與裝備制造產業集群，建成3-4家國際一流的
氫能產業研發創新平臺，京津冀區域累計實現
氫能產業鏈產業規模1000億元以上，減少碳排放200萬噸。
根據中國
氫能聯盟預計，到2025年，我國
氫能產業產值將達到1萬億元；到2030年，我國氫氣需求量將達到3500萬噸，
氫能在我國終端能源體系中占比至少達到5%；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸，
氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。
有券商研報顯示，
氫能是替代化石能源實現碳中和的重要選項，
氫能已經成為應對氣候變化、建設脫碳社會的重要能源。歐、美、日、韓等發達國家紛紛制定
氫能路線圖，加快推進產業技術研發和產業化布局。
氫能產業已經成為我國能源戰略布局的重要組成。2019年氫
燃料電池產業相關投資及規劃資金1805億元，盡管受到疫情影響，2020年
氫能投資金額仍有1600億元，市場對于
氫能產業依舊充滿信心。
目前，我國氫氣主要來自從天然氣或煤炭的灰氫，由于光伏和風電發電成本不斷下降，已經出現了華能突泉縣50萬千瓦風電制氫儲能一體化項目，未來與大規模光伏發電或風力發電配套，能夠實現完整綠
氫能源閉環的電解水制綠氫，或將成為主流發展趨勢。在政策鼓勵和市場廣闊的背景下，像雪人股份這樣的
氫能源產業龍頭有望迎來加速發展。
